展望，如何搶抓停車行業(yè)新風口？
由于3年的疫情和整體經濟環(huán)境的變化，國內一些大型房地產綜合開發(fā)企業(yè)陷入了空前的困境，因而停車場增量市場出現(xiàn)了明顯的鈍化。2024年，國內整體基本建設規(guī)模以及帶來的停車場配建增量市場將是緩慢恢復和弱增長，而配合城市改造以及已有建筑設施的停車位不足的補充，會是停車場增量市場的重要部分。此外，伴隨著城市建筑物的老化，停車場存量市場的更新?lián)Q代開始明顯增加。另一方面，近年來隨著數字化技術、新能源技術的飛速發(fā)展，未來幾年停車場關聯(lián)的技術裝備、系統(tǒng)、功能將發(fā)生巨大的變化。
自2023年末至今，住建部、工信部等多個部門先后發(fā)布《關于推進城市綜合交通體系建設的指導意見》及 《關于開展智能網聯(lián)汽車“車陸云一體化”應用試點工作的通知》，隨著政策的出臺，為全國停車工作的開展提供了方向指引。市場運行立法為先，也希望各地能夠完善停車管理條例及相關立法，避免法規(guī)與優(yōu)惠政策沖突的情況，同時希望政府優(yōu)化營商環(huán)境，保障停車企業(yè)的合法利益。
隨著城市化進程的加速和人們對出行便利性需求的增加，智慧停車市場有望持續(xù)增長，只有真正解決了停車運營的痛點才能獲得市場的認可。未來，智慧停車發(fā)展將圍繞城市智慧停車一張網，集結城市停車位的采集、管理、查詢、預定與導航服務，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預定和導航服務一體化，實現(xiàn)提升停車位資源利用率。智慧停車上下游行業(yè)企業(yè)，將發(fā)揮各自優(yōu)勢，為停車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)造新的價值。
同時也隨著數字中國建設和城市更深入推進，各個地方政府把城市停車設施建設和數字化、平臺化管理列入政府工作報告，打造城市級智慧停車管理平臺已成為各地提升城市基礎設施供給水平，提升現(xiàn)代化治理能力與市民幸福感的共識。
我國新能源汽車比重持續(xù)增加，各地汽車充電業(yè)務需求呈指數級增長，停車+充電一體化的模式已基本形成共識，各地智慧停車企業(yè)可以超前謀劃布局。另外，停車企業(yè)要多關注政府的相關政策，與車企、充電樁企業(yè)共同探討合作模式，結合停車行業(yè)成熟的智慧停車技術和運營經驗，推動充電樁的有效利用，實現(xiàn)停車+充電協(xié)同發(fā)展。
在新的時代背景下，智慧停車企業(yè)應充分把控自身優(yōu)勢，立足創(chuàng)新技術研發(fā)，保障充分的市場競爭力。同時，順應市場發(fā)展，不斷更新產品矩陣，提供智慧停車解決方案。在路外停車場景中，由于早期缺乏相關管理部門及行業(yè)標準規(guī)范，很多停車場設備技術標準不統(tǒng)一，每個停車場形成了一個個“信息孤島”，停車信息不互通，無法實現(xiàn)城市級的停車數據實時統(tǒng)計發(fā)布，方便車主停車。因此，通過小成本改造舊有停車場系統(tǒng)及車牌識別模塊，能夠快速實現(xiàn)停車場信息整合及實時停車數據收集。未來，停車行業(yè)的發(fā)展必將是以數字經濟發(fā)展為導向，通過停車大數據的分析運用，為車主提供更便捷的停車服務。
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