市人大代表三百余條建議“把脈”城市交通問題
市人大代表三百余條建議“把脈”城市交通問題
哈爾濱新聞網 2017-02-16 10:05:52
市人大代表三百余條建議“把脈”城市交通問題
發展智能立體停車緩解城市“停車難”
在市十五屆人大一次會議上，600余名市人大代表提出千余條建議，內容涉及城建環保、教育衛生、農業旅游等多方面，再次刷新了代表履職新紀錄。其中，冰城交通情況成了代表們關注的焦點。在代表建議庫中輸入關鍵詞“交通”，搜索到的相關建議數量達353條，占總建議數的三成以上。部分代表提出“智能交通”概念，而全自動立體車庫、智能停車場等，在代表有關交通的“問診”與“把脈”中更成了高頻詞匯。
A 智能停車可化解“24輛車爭一位”窘境
近年來，哈爾濱市機動車保有量迅速增長，但城市的停車位供需矛盾卻日益突出，尤其是在老城區和中心城區以及人流相對集中的商業區、醫院、銀行、機關、學校等公共場所和部分住宅小區，不同程度地出現了“一位難求”。針對這一現象，市人大代表李鴻菲進行了實地調查。據了解，我市機動車保有量已達138.6萬輛，且每年以約10%-15%的速度遞增，全市僅有5.7萬個道路停車位，平均24輛車爭奪一個停車位，已經超出了合理比例，亂停車導致馬路變窄，四車道變兩車道，大量的綠化用地被擠占，人行道被侵占，公共資源被搶占，加快停車場設施建設、規劃、管理已迫在眉睫。
“智能停車是破解停車難的******手段，推廣并建設智能停車場，是解決‘靜態交通’的重要方式，可以在不增加城市建設用地的基礎上，大幅度增加停車泊位。”李鴻菲認為，智能停車場結構簡單，適應性強，節省土地資源。全自動立體車庫配置靈活，形式多樣，工程量小，對消防和通風要求比較低，既可單獨設計，也可依附在其他建筑物內，且地上地下或半地下都可以建設，是緩解城市中心商業區、行政區、重點中小學及醫院周邊停車泊位緊張的***有效措施。智能停車場技術已日趨完善，國內已有四百余家生產企業，但在哈爾濱仍是空白。
為彌補空白，解決停車難，同時也發揮哈爾濱市工業生產優勢，李鴻菲建議政府部門引進國內外先進的智能停車新技術，充分整合哈市現有資源。通過采用國內外智能停車************，集生產、銷售、安裝、改建、擴建、經營一條龍服務來提升城市智能停車場的建設水平。
李鴻菲認為，按照城市未來發展需要，制定全市智能停車場建設專項規劃，適度科學超前設置停車場。同時，將原商業區的儲備用地和其他用地，部分企業原鍋爐房和預留用地拿出來優先用于智能停車場的建設，可采取出讓、租賃、參股、劃撥的形式進行。“在做好規劃、選址等工作后，還要加強停車收費管理，******放開社會資本全額投資新建停車場設施收費。”李鴻菲建議，在不同區域、不同時段，制定不同收費標準，以提高泊位的周轉率。加強停車綜合治理，同步完善停車場區域市政公用設施和停車引導設施；新建或改建公共停車場建成營業后，減少并逐步取消周邊路內停車泊位，加強違法停車治理，保障公共停車場的秩序，確保公共停車場良性運轉。
B 立體車位造價僅為平面車位三分之一
“停車難是城市發展必然要面對的問題，國外發達國家有不少值得借鑒的經驗，其中之一就是發展立體停車樓。”市人大代表李志剛認為，立體停車樓具有占地面積較小、空間利用率高、存取方便快捷，維修簡單、維護成本低等優點，是解決停車難的有效途徑。
李志剛在建議中對建設選址與運行成本進行了細化。群力新區是一個具有現代化全新規劃理念的城市新區，這里多公園、音樂噴泉、購物中心等高密度人群活動場所。據統計，自去年群力新區的金河公園“音樂谷”噴泉開放以來，每日游客人數高達2-3萬人，因多數游客都為開車前往，且群力周邊缺乏配套的公共停車場所，造成大部分車輛停靠路邊，嚴重阻礙道路通行，每日交通擁堵時間達到3至4小時，堵車長達2-3公里。李志剛建議在周邊公園內加建停車樓，如丁香公園、體育公園、金河公園等，每個停車樓內可設置300-500個車位，共增設約900-1500個車位(根據公園的環境，可建設成2-3層或者3-5層)，這既解決了公園游客和周邊住戶的停車問題，同時在地鐵正式運行后方便附近的居民早上將車停于停車樓內后，乘坐地鐵到市內，緩解市內的交通壓力。
李志剛還算了一筆經濟賬。以往的地下車庫因要留出足夠的行車通道，平均一輛車要占30平方米的面積，但如果采用多層機械立體停車樓，可使土地使用率提高50%—85%。立體停車設備，每個泊位投資約7萬元左右，而自行式平面停車場，每個泊位造價約20萬元左右。按設計要求，立體(智能)停車樓一般存取車時間不超過l00秒，不會出現存取車排隊的現象。電子控制的機械車庫或智能車庫，可以更加有效地保證人身和車輛的安全，同時還可減少因路邊停車而引起的交通事故，改善市容環境。李志剛說，預計建設3個停車樓，共1500個停車位，投資10500萬元。以一個500個停車位停車樓為例：一個立體停車位成本7萬元，一次性投入資產支出3500萬元車位費用，按照每天8小時每小時收費4元計算，一年可實現收入600余萬元，預計6年即可收回成本。
C停車場裝“大腦”車主預約進場
“配套智能停車系統，通過查詢，了解空閑停車位的信息，通過預約的方式，預訂自己所需的停車位，車主可迅速到達自己預訂的停車位，省去找車位的時間。”在此次兩會中，市人大代表郝峰劍提出建設智能停車系統，為停車場裝上“***強大腦”的建議。
“智能停車系統是實現‘互聯網+智慧停車場’的重要手段。”郝峰劍說，該系統將建立車位預訂服務系統平臺，實現駕車者在到達目的地前進行車位預訂并通過訂單信息進入指定停車場。使用該系統，駕車者可以通過停車場系統提供的信息獲知目的地周邊的動態空車位情況，選定預訂車位的停車場，然后通過手機短信、網絡、呼叫中心下達預留車位訂單。訂單信息確認后，系統將通過通信終端與所預約停車場的停車位管理系統通信并提交鎖定申請。車位若鎖定成功后，將會有信息反饋到駕車者手機上。駕車者在預留時間內憑二維碼或車牌自動確認進場，超出預訂時間仍未到達，系統將自動取消訂單，車位重新進入可預訂狀態。除可以預訂車位以外，智能停車系統還可實現智能車牌識別、準確車位查詢、停車場收費系統智能繳費、掃描二維碼可享優惠停車、停車場監管等功能。
作者：尹明 來源：哈爾濱日報 編輯：鄭煒
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